Fiat 128

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Weiterhin verstehen wir die Meilensteine unserer Entwicklung, jedes dieser früheren Projekte – von den Klassikern unter den Autos von Fiat bis hin zu den neusten Modellen – als Teil dessen, was heute die Seele von Fiat ausmacht: das Projekt "Tradition" erzählt die Geschichte hinter den Autos, unseres Weges und der Fiat Welt insgesamt.

Technische Daten des Fahrzeugs Fiat 128 Rally (1974): Karosserie, Motor und Motorkonstruktion, Getriebe, Getriebeübersetzung, Fahrwerk und Chassis, Dimensionen, Fahrleistungen und Informationen zum Unterhalt zu diesem klassischen Fahrzeug.

Fiat 128 je vůz nižší střední třídy. Veřejnosti byl představen v březnu 1969 a odbornou veřejností byl zvolen Automobilem roku 1970. Stal se předlohou pro jugoslávský licenční vůz Zastava 101.Od roku 1976 se vyráběla modernizovaná verze zvaná Nuova, výroba v Itálii skončila v roce 1985, v Srbsku se po označením Zastava Skala vyráběl až do roku 2008.

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Fiat 128Auch bei der britischen Post, bei französischen Busfahrern und Autoarbeitern sowie bei Fiat Chrysler in Kanada fanden Streiks.

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Der Fiat 128 wurde in verschiedenen Karosserie-Varianten angeboten. Den Anfang machte ein 3,85 Meter langer Kleinwagen, welcher der Konkurrenz namens VW Käfer oder Opel Kadett dank seiner.

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Der Unterschätzte. Er wird einfach zu wenig gewürdigt, der Fiat 128, der eigentlich eine Revolution war, damals, 1969. Und der sehr berühmte Väter hatte, Dante Giacosa, der schon den Topolino, den 500er und den 124er konstruiert hat.

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Wer jung, frei, hübsch und einigermaßen gutverdienend war, gönnte sich nicht selten einen Fiat Uno Turbo i.e. (das Kürzel.

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